车床

车床发展

古代的车床是靠手拉或脚踏，脚踏车床通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车普通车床床20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。

**次世界大战后，由于**、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。

数控车床的特点

数控车床生产率高

数控车床数控设备比普通设备生产率高出许多倍。尤其对某些复杂零件的加工，生产率可提高十几倍甚至几十倍。数控车床生产率高的原因是：

(1)数控设备（如数控车床）上可采用较大的切削用量，有效地减少了加工中的切削工时；

(2)具有自动换速、自动换刀和其他辅助操作自动化等功能，而且无需工序间的检验与测量，使辅助时间大为缩短：

(3)数控车床工序集中、一机多用的数控加工中心，在一次装夹后几乎可以完成零件的全部工序，不仅可减少装夹误差，还可减少半成品的周转（包括运输、测量等）时间，生产率的提高更为明显。