车床

车床发展

古代的车床是靠手拉或脚踏，脚踏车床通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车普通车床床20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。

**次世界大战后，由于**、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。

数控车床定位精度对于车床的精度非常主要

定位精度

数控车床的定位精度是指所测量的车床运动部件在数控系统控制下运动所能达到的位置精度，是数控车床有别于普通车床的一项重要精度，它与车床的几何精度共同对车床切削精度产生重要的影响，尤其对孔隙加工中的孔距误差具有决定性的影响。一台数控车床可以从它所能达到的定位精度判出它的加工精度，所以对数控车床的定位精度进行检测和补偿是保证加工质量的必要途径。