空压机是根据大气压进行工作。一般情况下，温度越高，空压机的排气量就越低，而且排气温度就越难控制。如果工作的环境温度极高，那么其空气的压强也就越小，根本无法发挥出空压机的作用。因此，人们选择空压机摆放的地方，其温度一定要小于四十度。一旦超过了四十度，那么空压机就不无法正常工作了。但是也不能太低，因为如果温度低于0℃的话也很容易造成冷凝水结冰。

一般空压机的系统所设定之**排气温度为100℃，若超过100℃则系统自行切断电源。空压机排气温度过高的原因很多，但**的原因是油冷却器失效。风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞，冷风无法自由通过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机。因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上灰尘，若翅片上堵塞物无法吹干净**用清洁液或溶剂清洗剂。

空压机棒式电加热器，一直投用会让油温过高，如果没有进行温度控制，会让空压机配件运行时润滑油过热而氧化。造成过滤网堵塞，影响空压机正常的运行，积炭严重时，还影响加热器热交换，直接导致加热器过热烧损。  

可以采取空压机配件电加热器的改进，调整空压机油温度。加个散热片，增加散热的面积，防止管壁上积炭。润滑油质量控制，润滑油使用时做到多检查，排放掉箱底的沉淀污油。定期进行空压机维修。这样会加大空压机配件的正常运行。空压机油的压力稳定、干净。节省了零部件的损耗维修费用钱。使空压机维修大幅度下降。

从能量角度上理解便是空压机所消耗的电能所转化成压缩空气的压力能的效率，效率越高越节能。所以从空压机的运行原理上看节能可分为以下几点：

   主机节能：选用高1效稳定的双级压缩主机，可以从根本上提高机组的运行效率。

   提高传动效率：空压机多使用皮带、联轴器传动，皮带虽然有传动平稳的优点，但通常采用多根并联的方式，各皮带可能由于受力不均导致负载不均匀，降低传动效率，联轴器使用一段时间后，弹性体会发生形变，同样会使传动效率降低。

   降低摩擦功耗：定期检查润滑油的品质，及时跟换润滑性能好的、油粘度低的润滑油。

   减少压力损失：气路系统包括空滤、进气阀、管道、油分、冷却器等组成。在保证性能的基础上应尽量减小气路系统的流动阻力与压强损失。比如选用压损较小的空滤与油分芯，定期清洗冷却器与管道、选用大口径低压损的进气阀等。