售后服务介绍

◆ 公司拥有十多位经寿力公司培训的服务工程师并配用专用的服务车辆，备有大量的零部件库存，保证零部件供应的及时性。

◆ 在用户购置寿力压缩机后，机组出现任何问题，可在每天24小时内任意时间段内拨打我公司服务电话，我们可在接到通知后6小时内到达现场进行服务。

◆ 寿力产品供应：合同签订后，寿力公司即安排专人采购物料，严格掌控物料进厂时间，由专业检测工程师对物料进行全面检测，合格后上线生产，工厂采取流水线作业，每道工序都有专人建造，采用专业仪器检测。下线后，对整机进行不少于8小时的检测，以保证机器正常运行，各项参数达到设计要求。

◆ 我方确保供货范围完整，满足需方对安装、调试、运行和设备性能的要求，提供保证设备安装、调试、投运相关技术服务和配合，免费培训技术操作人员、设备管理人员。

东莞荣兴节能科技公司主营项目：美国寿力螺杆式空气压缩机、美国寿力螺杆式真空泵、IHI离心机等设备的整机及配件、耗材销售和维护；空压系统后处理及管路的设计、安装；空压系统、空调系统、水泵的节能技术研发及技术转让。

螺杆式空压机常见的机械故障

空压机中常见的一种是螺杆式空压机，在工业生产中，熟悉螺杆式空压机故障十分重要，螺杆式空压机故障会影响其使用寿命和操作人员的人身安全。

螺杆式空压机常见的故障现象有：

机组压力低，出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；

传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；

负载电磁阀(1SV)故障；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；

压力传感器或压力表输入软管漏气；压力阀卡死；用户管网有泄漏；

以上故障会导致机组压力低。

螺杆式空压机故障现象：空压机主机故障；接线松动；油分离芯堵塞；机组电流大，说明电压太低；接触器故障；机组压力超过额定压力；主电机故障。

螺杆式空压机故障现象：回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；机组油耗大或压缩空气含油量大，出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；机组运行时排气压力太低；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。

螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载，说明风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

TRE系列美国寿力离心式空压机

美国寿力公司(SULLAIR)是全球空压机专业制造厂之一，隶属于全球五**的美国联合技术公司(UNITED TECHNOLOGIES CORP)。美国联合技术公司（UTC）为一高科技产品生产之大型跨国公司，在美国工业企业100强排名第23位，全球500强排名**20位，其1900个分支机构遍布全球183个**和地区，雇员近20万人。UTC以其557亿美元的销售额之雄厚实力向全球航空、航天、建筑及工业领域提供高技术产品和**服务。

寿力离心式空压机在日本的市场占有率高达80％以上，在中国，寿力离心式空压机现已遍布汽车、造船、电子、纺织、钢铁、通讯、家电、日化等行业，近几年的市场增长率，一直名列前矛。

“TRE”是寿力发展至今的回转机械技术的集大成者，离心式空压机的理想形态。TRE的诞生是离心式空压机技术的一次革命。集成化的机身里凝缩着高效率，高可靠性及保护生态等优点。

1、采用了新开发的高效率的叶轮，实现了更高性能。

寿力离心式空压机使用了数控五轴机加工的钛合金三元流叶轮，另外，叶轮的转速和扩压器的组合，实现了**的高性能。

2、一体化的组合实现了**的小型化。

把离心式空压机的压缩室，齿轮箱，两个中冷却器，一个后冷却器以及空气回路凝缩为一个整体。把压缩机的主要部分集成化，成功实现了**的小型化和低噪音化。大幅缩减了安装空间。

3、采用了进口导叶阀，实现了高效率、节能运转。

进口导叶阀把吸入到压缩机**段的空气的气流方向和叶轮的回转方向调整为相同。这样就减少了叶轮的工作量，和采用其它阀的压缩机相比，吐出同样的空气量需要的动力少。通过对阀门的从全开到全闭的自由控制，可以根据空气消费量的多少来设定对吐出空气的供应。

和蝶形阀相比，在为70%的减量运转时可以节约7%的动力。另外，如果吸入温度下降的话进口导向阀的效果更加显著。例如吸入温度在15℃时，满量运行时可以节约5%，70%的减量运转时可以节约10.5%的动力。

4、使用双重控制方式，实现高效率运转。

控制方式采用将 [定压控制]和[加载/卸载]控制的优点相结合的双重控制方式。

在所有的运转点都更有效的压缩空气，实现省能源运转。

[定压控制]（A←B）

检测出因使用空气量的变动而产生的吐出管系的压力变化，自动控制进口导向阀，使吐出压力保持一定。

[加载/卸载控制]（B-C）

使用空气量在B以下的场合，在预先设定的压力间，进行有载、卸载的节能运转。卸载时的轴动力和满负荷时相比可以减少15%左右。