5月28日，从上海起飞的国产大飞机C919在首都机场平稳着陆，这标志着C919正式投入商业运营，我国从此有了属于自己的大客机。

从外形可以看出，交付给东方航空公司的C919的整体涂装以白色为主，造型流畅时髦，在尾翼有东方航空标致的雨燕造型，在机头方向，还有两个非常明显的“全球首架”的中英文对照字样。

相比于国外同类机型，C919的设计可以说是诚意满满：

1、传统的飞机机头足足6块风挡玻璃，正面2块，侧面4块，而C919只有4块大面积曲面风挡玻璃，给飞行员提供了更广阔的视野；

2、C919驾驶舱有5块15.4英寸高清显示屏，并采用了新一代集成式的侧方操纵杆，在驾驶员的左手边单手就可以实现开飞机，同时还有先进的“静暗”设计，为飞行员提供更加简洁、现代的人机交互界面，让驾驶操纵更加舒适、安全、省心；

3、设计师团队在2000多副机翼中确定了超临界的机翼设计方式，既能够适应高速巡航飞行，又能够保持较高的气动效率，这样的翼型还可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间和燃油的容积；

4、走进客舱，另外还在许多地方也体现出人性化的设计，比如下拉式的行李舱方便身材矮小的乘客轻易使用、客舱内部的照明灯足足有10种情景模式、三座一排的中间座椅比两侧座椅略宽、盥洗室麻雀虽小五脏俱全等等......

相信不少人都很关注C919的一举一动，5月29日，上海虹桥—成都天府的航班机票一经发售，张鑫（化名）便第一时间抢到了机票。

“C919是我乘坐的所有窄体机中体验感最好的，我的座位处于紧急出口通道位置，空间格外大，膝盖到前方座椅大概有70厘米的距离，双腿可以完全伸直。每个座椅下方还有USB充电口，座椅头枕多个方向可以调节，甚至还有一些宽体机才有的配置。”张鑫感慨道。

制造一架飞机十分复杂，所需零件众多，素有”工业科技之花“之称。

零部件数量是以百万个来计算的，其制造流程可以简单地划分工艺准备、零件制造、部件装配、总装调试等过程，涉及新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等众多领域。

具体有多少道工艺，我们可以C919的适航审定工作为例来说明：为取得适航证，C919共完成了489个表明符合性试飞科目，共3254个表明符合性试飞试验点；267个审定试飞科目，共1153个审定试飞试验点；495项审定基础条款，合计6151份符合性报告。

总地来说，大飞机产业链包括：设计研发、先进制造（新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成）、运营维修等，涵盖了几十个产业，上千个相关工业部门。

其中C919国产大飞机的机身,是完完全全的国产,江西省的两家航空制造单位差不多承担了1/4的生产任务。 这给予了江西不少就业机会。

网上有一个提问：中国为什么要造C919等客机？小钢认为“侘寂”的回答是最好的：

“江西有个市叫宜春，锂矿资源丰富，国轩高科落户在这里，宜春职业技术学院还专门成立国轩班。宜春靠近长沙，房价最低5000，生活舒适。国轩高科的落户，意味着数万农民工、高职毕业生，不用背井离乡去广东打黑工，可以在宜春工作，可以经常陪伴家人，可以享受便宜房价带来的福利。

江西还有个市叫抚州，之前因为挖矿市委书记出名了一下，他手下有个烂尾项目，大乘汽车。现在这个园区由比亚迪接手，目前员工10万人，抚州职业技术学院也在积极对接。

抚州靠近南昌，房价最低7000。这两天我打电话向两个学校咨询了一下，到上述企业工作，非一线岗位5000块一个月，一线的两班倒岗位，每天工作时常11小时，8000块一个月。

根据网上新闻提供的粗略数据，C919零部件几百万个，上下游提供的工作岗位以千万计算。

当我们的高端制造业发展起来，意味着很多像宜春、抚州这样的小城市，甚至小县城中的老百姓，可以在当地解决就业，也可以通过自己的努力，获得一份县区甚至市区公务员水平的工资，可以在当地买上房子，娶上媳妇。

这难道不伟大吗？”

C919和中国高铁一样，从一开始就不被看好，网上一直有人在泼冷水，好不容易造出来了，却被键盘侠攻击，有人热衷于计算C919有多少零件是从国外进口的，包括所用的发动机是美法合资企业提供的，以此来说明C919不是中国自主生产的。

要知道的是，C919从来都不是“闭门造飞机”，零部件是和国外企业引进的，但自主创新和开放合作从来都不是矛盾的，完全不影响它是中国设计研制的，C919是我国拥有完全自主知识产权的干线飞机，这是毋庸置疑的！

与波音和空客相比，C919起步要晚很多。值得一提的是，它们都在第一时间向C919发来了”诚挚祝贺”和“热烈祝贺”，这说明了C919得到了双巨头的肯定，从更高的角度来看，C919的出现将带来更加良性的竞争环境，也将促进更多创新，创造共赢效果。

举个例子，通过C919的设计研制，我国掌握了民机产业5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术，对于制造业来说，直接带动了新技术、新材料、新工艺等的群体性突破。早在2017年C919首飞时，C919至少实现了102项关键技术突破。

△C919首次商业载客飞行

根据《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》，未来20年，中国航空市场将接收9084架新机，价值约1.39万亿美元，其中窄体机有6700架，中国将成为全球最大单一航空市场。

因此，我们有理由相信，随着C919的量产，民用大飞机制造将成为推动中国经济高质量发展的又一个新动力源，并加速把我国建设成为世界航空强国、民航强国。

关键词：国产大飞机,智能制造,产业链