小编引言：本周国内涂镀板卷价格持续上涨，截止7月16日，1.0mm*1250*C全国镀锌板卷均价6811元/吨，较上周上涨200元/吨，0.476mm*1250*C全国彩涂板卷均价7766元/吨，较上周上涨123元/吨。市场方面，本周五黑色系期货盘面高开低走，主要还是由于七月份以来价格上涨过快幅度过大，午间工信部再次发布“做好大宗商品保供稳价，坚决打击哄抬价格行为”的信息。七八月份同样是涂镀板卷的需求淡季，从商家反馈情况来看，成交低迷的时间占多数，价格只是在各种利好消息炒作下表现出旺季的“假象”。整体来看，低需求情况下，价格已经上涨近半个月，后续动力不足，部分市场已出现回调趋势，预计下周国内涂镀板卷价格或盘整偏弱运行。

表一：全国市场涂镀价格变化（单位：元/吨）

供给方面：据本周调研数据显示，在130家镀锌生产企业中，59条产线停产检修，整体开工率为77.82%；产能利用率为70.11%，较上周下降0.47%；周产量为84.34万吨，较上周下降0.57万吨；在47家彩涂生产企业中，11条产线停产检修，整体开工率为90.09%；产能利用率为69.38%，较上周下降0.11%；周产量为19.19吨，较上周下降0.03万吨。

库存方面：社库方面：镀锌121.37万吨周环比降3.45万吨；彩涂29.7万吨周环比降2.84万吨。涂镀总库存151.07万吨周环比降6.29万吨。厂库方面：镀锌钢厂库存量为57.25万吨，较上周下降0.9万吨；彩涂钢厂库存量为17.01万吨，较上周下降0.05万吨。

表二：全国镀锌、彩涂板卷社会库存变化（单位：万吨）

下游方面：7月15日，金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线，标志着零跑获得新能源汽车生产资质，成为真正具备智能汽车自研，智产，销售，服务一体化完整产业链的企业，同时，零跑汽车宣布开启2.0时代，零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明公布了零跑汽车在未来五年的战略布局和战略目标。在产品端，朱江明透露，零跑汽车在2025年底前，推出8款车型，覆盖35万以内的价格区间，实现80万的销量目标，并计划2022年进军海外市场。

【主要市场】

华东市场：本周华东涂镀市场价格继续大幅拉涨，目前市场主流成交位于6850-6980元/吨，较上周上涨210元/吨，具体分品牌方面：无花1.0宝钢青山7080，马6920，首6980，鞍6880，本6850，唐6870，邯宝6850。有花3.0邯6630，唐6570；0.5民营6900；杭州市场镀锌板卷1.0mm唐钢6950，彩涂板卷0.5mm马钢7700（单位：元/吨）。市场方面：本周国内原料 热卷价格 上涨，华东镀锌板卷现货价格跟着电子盘面的上涨而被动拉涨；成交方面：据市场大户反馈，目前市场实际需求依旧维持不温不火状态；钢厂方面，本周鞍钢、本钢出台8月份订货政策，其中镀锌板卷价格维持不变；成本方面：据悉，钢厂6月份镀锌板卷结算价在6800元/吨，短期成本尚有一定支撑。库存方面，本周华东市场涂镀总库存较上周减少4.38万吨。其中镀锌库存量为68.33万吨，环比减少1.98万吨，减幅为2.82%；彩涂库存量为13.02万吨，环比减少2.4万吨，减幅为15.56%。综合来看，在市场需求偏淡，成本高位的情况下，预计下周华东涂镀现货市场或继续窄幅震荡运行。

华北市场：本周华北地区镀锌板卷价格主流上涨120-170元/吨，主要是因为本周热卷期盘走势偏强，加之北方民营镀锌钢厂库存处于较低水平，因此整体涨价意愿强烈。彩涂板卷价格也随着镀锌板卷价格上涨而上涨，整体上涨200元/吨。成交方面，本周期盘整体走势偏强，带动市场情绪看涨，但价格多次上调后，市场成交由多减少。区域价差方面，华东地区镀锌价格仍旧处于高位，且涨幅速度偏快，而华北、华南地区镀锌价格均小幅上涨，且华南地区镀锌价格处于三大主流区域价格洼地，北材南下概率不大。心态方面，由于价格涨幅速度过快，客户对于后市价格仍存在一定担忧，且本周五 热卷价格 出现回落且持稳现象，贸易商多以出货为主。钢厂方面，7月份有部分钢厂有检修计划，但是并不能改变市场库存持续累加的现实。宏观政策方面，工信部新闻发言人黄利斌7月16日表示，将配合相关部门做好大宗商品保供稳价工作，加强宣传引导和政策解读，支持上下游行业建立长期稳定合作关系，引导产业链上下游稳定原材料供应和产供销配套协作，协同应对市场价格波动风险，要坚决打击囤积居奇、恶意炒作、哄抬价格的行为。综合来看，预计下周华北涂镀板卷价格或将震荡盘整运行。

【工厂开工情况】

据本周调研数据显示，在130家镀锌生产企业中，59条产线停产检修，整体开工率为77.82%；产能利用率为70.11%，较上周下降0.47%；周产量为84.34万吨，较上周下降0.57万吨；钢厂库存量为57.25万吨，较上周下降0.9万吨。

据本周调研数据显示，在47家彩涂生产企业中，11条产线停产检修，整体开工率为90.09%；产能利用率为69.38%，较上周下降0.11%；周产量为19.19吨，较上周下降0.03万吨；钢厂库存量为17.01万吨，较上周下降0.05万吨。

【上游原料情况】

原料方面：本周国内热轧板卷市场价格震荡上行。截止发稿，全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为5848元/吨，较上周上涨170元/吨；4.75mm热轧板卷均价为5786元/吨，较上周上涨173元/吨。总体来看，下周 热卷价格 或有上涨空间。

华中市场：本周华中热轧板卷继续上涨，其中郑州热轧价格较上周涨200元/吨，现4.75mm普卷售价5730元/吨，长沙热轧价格较上周涨220元/吨，现4.75mm普卷售价5740元/吨，武汉热轧价格较上周涨180元/吨，现4.75mm普卷售价5810元/吨，安阳热轧价格较上周涨180元/吨，现4.75mm普卷售价5810元/吨。市场方面，本周期市大幅度上涨，现货市场跟涨，但幅度不及期货市场，受淡季影响，市场成交情况较差，商家降库意愿强烈，预计下周华中热轧板卷价格或继续震荡趋强运行。

【下游方面】

财联社（上海编辑刘蕊）讯，当地时间周四，梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒公司(DaimlerAG)公布财报。财报显示，今年第二季度戴姆勒经调整后的息税前利润(EBIT)为54.2亿欧元（约合人民币），高于预期的43亿欧元，其中轿车和卡车部门营收增速强劲，超过了分析师预期。不过，芯片短缺问题一定程度上影响了公司汽车销量，并可能在未来两个季度持续影响销量。

汽车部门业绩增长强劲

戴姆勒集团的业绩增长得益于定价策略和成本约束，从而一定程度上抵消了全球半导体短缺带来的负面影响。报告称，梅赛德斯-奔驰轿车和货车的调整后息税前利润为36亿欧元，高于市场预期的31亿欧元。而该公司商用车（卡车和巴士）经调整的息税前利润为8.31亿欧元，高于市场预期的6.8亿欧元。

由于市场状况改善，戴姆勒商用车在几乎所有地区的销量都有所增长，这意味着第二季度的盈利能力有所提高。此外，戴姆勒商用车的息税前利润受益于强劲的定价、较高的售后业务以及约1亿欧元的非经常性估值增益。戴姆勒公司今年5月曾表示，其商用车部门的目标是到2025年将成本和资本支出削减15%，并提高所有地区的利润率。

在全球市场中，今年上半年梅赛德斯-奔驰在中国市场销量增幅最大。梅赛德斯-奔驰上半年共向中国消费者交付了44.15万辆新车，同比增长27.6%。其中，今年1月上市的全新S级轿车和即将完成现款产品周期的C级车均实现双位数增长，是拉动在华销量上涨的重要推力。

芯片短缺对公司影响有限

自去年以来持续严峻的全球芯片短缺问题对戴姆勒造成了一定冲击。上个月，戴姆勒曾表示，由于受到半导体短缺的影响，它将缩短一些工厂的工作时间。根据戴姆勒公布的数据，2021年上半年，梅赛德斯-奔驰汽车全球累计销量为118.2万辆，同比增长25.1%。戴姆勒公司表示，尽管全球订单量强劲，但某些半导体元件的供应短缺仍影响了第二季度的销售，预计这将继续影响未来两个季度的销量。

不过，戴姆勒董事长卡伦纽斯(OlaKallenius)仍表示：“虽然半导体持续短缺，影响了第二季度的汽车生产和销售，但我们各部门仍不断实现强大的财务业绩……我们成功的关键是我们的汽车阵容具有较高吸引力（电动车越来越多），以及我们不懈努力地提高利润和加紧成本控制。”

关键词：层状复合铜板带,钣金加工,涂镀市场