近日，鞍钢集团攀钢集团高表面冷轧汽车钢项目团队赴安徽芜湖跟踪1180兆帕级连退双相钢在某公司开展的试用工作，充分掌握用户需求和产品应用情况，为产品的推广和优化打下了坚实基础。

在“双碳”战略和汽车轻量化需求的驱动下，攀钢不断开发更高强度的产品以满足下游用户需求。目前，汽车零件用冷成型先进高强钢的最高级别为1180兆帕，主要用于制作碰撞安全类防撞梁、B柱、门槛等零件，可显著提高车辆碰撞安全性。连退1180DP钢生产难度大，国内仅有少数先进钢铁企业具备该产品的研发生产能力。为扩大攀钢冷轧产品范围、优化产品结构、提高市场竞争力，攀钢研究院与西昌钢钒科研人员紧密协作，研发了连退1180DP钢，在攀钢国贸公司相关人员的大力支持下成功在某公司进行试用。

此次试用零件为某车型的前保横梁，零件制备主要包括上料、对焊、辊压成型、辊焊、辊弧和切断等多个步骤，其中辊压成型和辊焊是零件制备最为重要的环节，产品需具有良好的强塑性和焊接性能。在试用过程中，经用户评估，攀钢连退1180DP钢辊压成型、辊焊合格，可满足其使用要求，顺利通过用户试用。

此次成功试用标志着攀钢具备了连退1180DP钢的研发、制造能力，巩固了攀钢在先进高强钢开发中的引领地位，为其打造西南地区精品汽车板基地夯实了基础。

关键词：零件,步骤,环节