引言：

铁路隧道施工工程、竣工后，需要检查隧道衬砌的厚度、是否存在缺陷等，确保隧道施工质量合格，避免事后返工的巨大成本。本案重点探讨GPR（Ground Penetration Radar，探地雷达）应用于铁路隧道衬砌的探测评估。

项目背景：

该隧道为城际快轨铁路隧道，采用双线单洞隔离的独特设计；本次探测中，使用IDS RIS GPR对该隧道衬砌边墙、拱腰、拱顶进行6测线探测，以便评估其二衬厚度、是否有脱空等缺陷。

现场探测实施

使用设备: IDS RIS 系统

配备IDS TR400MHz、TR900MHz天线

边墙探测: 作业人员手持天线步行进行探测。

拱腰及拱顶探测：采用举升机将作业人员举升至拱腰、拱顶侧线位置进行探测。

现场探测：边墙、拱腰及拱顶

内业数据处理

外业探测完成后，将原始数据导入后处理软件进行自动批处理，并可将左右洞边墙、拱顶及拱腰数据同步对比查看，以便评估衬砌厚度、缺陷异常发育。

下图为左拱腰位置，存在大范围异常区域雷达剖面图，图中蓝色十字叉区域可见同相轴连续且强反射信号明显，疑似衬砌背后脱空。

内业处理：拱腰处异常反射区域

总结

IDS RIS TR400、TR900凭借其卓越的探测性能，以及后处理软件强大的功能，能够完美胜任给类型隧道衬砌探测评估工作，为隧道安全施工提供可靠的技术保障。

期望每一份努力不负您的信任！