6月13日，工业和信息化部相关负责人在2021中国汽车重庆论坛上表示，最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定先发优势。

工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰指出，中国汽车企业的研发能力明显增强，产品质量水平在稳步提高，新能源汽车产销量连续6年位居全球第一。2021年5月，中国电动智能汽车市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶功能新车装载率超过15%，在全球范围内形成了一定的先发优势。

罗俊杰指出，电动化、网联化、智能化成为全球汽车产业发展的潮流和趋势，汽车产品的功能由单纯的交通工具向移动储能单元、智慧数字空间扩展，电子、软件等在价值链中的占比日益提升。整体来看，中国汽车产业进入自身转型升级与全球技术变革的叠加期，最新数据显示，这一产业发展取得了积极成效。

此外，罗俊杰还表示中国汽车产业既面临难得历史机遇，同时也存在竞争优势不明显、产业链/供应链不安全等诸多挑战。为此，罗俊杰建议，从强化创新驱动、落实各项优惠政策、推动公共领域的车辆电动化、坚持全球化发展方向四方面着手，巩固汽车产业发展基础。

同时，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示：“以电动智能为主要特征的百年未有之技术变革让中国汽车从全球的市场中心转变为全球的技术前沿阵地，中国汽车产业迎来了电动智能新时代。”

2020年，虽然中国乘用车销量略有下降，智能网联乘用车却上涨，半自动驾驶汽车销量超过300万辆，同比增长107%，占比约15%。有预测认为，到2025年，部分自动驾驶（PA）、有条件自动驾驶（CA）级别的智能网联汽车市场份额将超过50%，到2030年或超过70%。

（亿欧 王轶群）