电池行业蓬勃发展
2023-10-12 来源:机床商务网
摘要
小编引言:坚固的焊缝可以防止在车辆发生碰撞时对电池包内的精密部件造成损坏。

梅赛德斯-奔驰电池包的生产线长达180米,配备了两台功率为5千瓦的 TruDisk 通快碟片高功率固体激光器。借助 PFO 可编程扫描光学系统实现了远程焊接,焊接速度快,焊接结果精确。
 
  激光工艺的另一个优点是可重复性高。只要焊接参数正确,整个过程就会像时钟一样运转。
 
  “这样吧,我们要求你在九个月内建立一个全面运转的电池工厂。这里现在还是一栋空楼。” 马修-康格尔顿回忆过去时惊讶地说:“那可真是个挑战!”
 
  康格尔顿来自美国,是芬兰汽车制造商维美德汽车 (Valmet Automotive)位于萨洛的电池厂生产主管。
 

 
  他于2019年2月首次前往萨洛,那是距离赫尔辛基以西一个小时车程的地方。这座空荡荡的生产大楼,曾经是诺基亚的一部分场地,如今光秃秃的地板上尘土飞扬。很难想象这里曾经进行过高科技制造。“那里一切都非常荒废和空旷,”康格尔顿表示,“但如果诺基亚曾在这生产电子元件,那对我们来说制造电池也不会太困难。”他说着立刻开始工作。
 
       与时间赛跑
 
  电动汽车行业的蓬勃发展激发了对电动汽车零部件的巨大需求。康格尔顿说:“我们生产的任何产品,汽车制造商都在大量采购。” 鉴于这种爆炸式增长,维美德汽车 (Valmet Automotive)决定尽快建立自己的电池业务。对于这家芬兰公司来说,这将标志着它通过学习如何在电池制造领域取得成功,从一家纯粹的整车厂向核心零部件制造商转型。在欧洲生产电池包有一个巨大的竞争优势:极大缩短了供应链。康格尔顿说:“在疫情期间,我们看到供应链变得多么脆弱—— 当集装箱船被卡在苏伊士运河时,也发生了同样的事情。”
 
 在他看来,在芬兰这样的高工资经济体建立电池产线从来都不是问题。“这里的教育水平非常高。这对于生产像电池这样的复杂系统非常重要,这需要专家。此外,产量和效率的提高远远超过了较高的劳动力成本。”