商飞释放信号!C919“必将提速扩产”
2023-01-17 来源:科创板日报
摘要
小编引言:大飞机迈入产业化新阶段。

1月12日,上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露,C919大飞机必将提速扩产,抢占市场份额,国产大飞机事业将从全面研制向产业化阶段转型。

 

“目前第一批订单在东航,多家航空公司都在争取我们的订单。”张玉金介绍,C919规划未来五年,年产能计划到达150架,现在已经有1200多架的订单,产能进入成熟期,必然会有质的升级。

 

就在昨日,工信部在全国工业和信息化工作会议上指出,加快大飞机产业化发展,推动工业母机高质量发展。

 

西南证券等机构普遍认为,商飞起步阶段年产能可以达到50架左右,达产后预计在150架左右,未来产能继续爬坡后能够达到200架左右,年收入规模或达千亿。

 

回看C919的近期进展,12月26日,中国东航接收的全球首架C919开始了总计100小时的验证飞行。彼时,中国东航机务工程部副总经理史宏伟接受采访时表示,“我们争取在明年(2023年)春天,将C919正式投入商业运营。”

 

C919对标波音B737和空客A320,是民航主力机型。中泰证券预计,到2040年我国平均每年将新增客机418架,其中单通道客机312架。假设未来C919国内市场占有率达1/3,则未来20年C919每年销量约104架;按照每架6.53亿人民币计算,则C919平均年销售额约679.1亿元。

 

对比竞品机型,方正证券指出,C919在整体设计上采用的先进技术更多、自动化程度更高,比同类飞机的油耗少12%-15%。

 

资料显示,大飞机主要由机体、机载设备和发动机等构成,其中机体价值占比30%-35%,机载设备价值占比25%-30%,发动机价值占比20%-25%。其中,C919飞机机体,如机头、机身、机翼、舱门、雷达罩等部分,由国内供应商自主完成。

 

多家机构认为,发展大飞机对国民经济增长具有带动效应,一架大飞机通常有300-500万个零件,发展大飞机能带动新材料、先进制造、电子信息等领域的发展,产业链蓄势待发。

 

据银河证券整理,A股上市公司中,C919产业链相关公司主要包括:

 

 

关键词:中国商用飞机,航空公司订单,工信部

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