河钢物流曹妃甸公司作为河钢重要出海口，主动深度挖掘未知市场和未知客户，持续推进“两个结构”优化，以更加开阔的视野精准研判市场，加强与进口贸易商联系，积极争取到此单外贸货源过港。

“赛利基”轮自英国利物浦港装船，全船两票货，前后场需分开造垛。其中，配载2#、4#舱重型再生钢铁原料，重量和规格不一、长短参差不齐，经过海上70多天的国际长途运输颠簸，废钢条、块彼此间筛实、交叉，卸船和装车倒运作业难度极大。为此，该公司提前与船代、货代沟通，掌握海关监管、查验、通关等相关流程及要求，组织相关作业科室与协力单位召开攻坚船前会，对开工前卸船准备工作、清舱、倒运环节重点布置，个性化定制再生钢铁原料卸船、倒运方案。接卸过程中，前后场交接班无缝衔接，门机司机、舱下辅助设备司机、舱口指挥配合密切流畅，加快再生钢铁原料卸船作业速率，赢得了客户的充分肯定，也为国内码头成功接卸5万吨级外贸再生钢铁原料积累了经验。