Maurice Zermatten推动着Bystronic百超在南非的成功。这位有着瑞士血统的勤奋销售员有一个与众不同的爱好，这要求他始终保持冷静的头脑：他是一支成功的拉力赛车队的领航员。
 
与父亲一起冒险比赛
 
这位Bystronic百超南非公司的销售员是在父亲的引导下加入赛车运动。“没有他，我就不会坐在这台车里”，Maurice 说。他回忆起小时候，赛车是如何进入他家庭的：“1976 年，我父亲听说我们附近正在举行一场比赛。他参加了，可惜没有抵达终点。在接下来的几年里，他一次又一次地从发车点出发，但车子每次都抛锚。我父亲身边没有像我这么好的机械师。”
 
15 岁时，Maurice第一次以领航员的身份随父亲出征。两人驾驶一辆传统皮卡车达特桑 620 参加比赛。“我们对车子进行了一些改动，但大量改装的话我们也没有资金”，他回忆说。他生动地描述着第一次参加拉力赛的情况，这让我们了解了父亲的比赛给Maurice带来了多大的乐趣。两人竭尽全力，但车子总是不断在赛道上抛锚。
 
当他的兄弟接过方向盘后，Maurice的拉力赛生涯终于取得了成就。1999 年，他们完成了“非洲屋脊”拉力赛，这是一场穿越莱索托山脉近 1300 公里的赛程。
 
绝对的信任
 
如今的Maurice Zermatten是领奖台上的常客。2013年，他与著名车手John Thomson组成了车队。Maurice还记得八年前那个令人惊讶的电 话："John 问我是否愿意和他一起干。我想都没想就参加了第一场比赛。当时的我忘记戴头盔了，但我们还是赢了。”不久，车队就在 SACCS 系列赛事中称霸，连续四年夺得冠军。
 
“我们绝对地相互信任”，Maurice谈到与车手John的关系时说。在拉力赛中，信任是最重要的前提条件之一，他解释道：“John 必须完全信赖我的指引。”所以Maurice也绝对不会与车手闲聊：“我绝对不想坐上驾驶位。我很难相信别人能够在如此飞驰的车辆上告诉我往哪里开。” 当 Maurice向我详细介绍他的任务时，我意识到领航员的职责远远不只是领航。
 
成功的秘诀：开放
 
Maurice发现他的爱好和工作之间有各种相似地方。在这两门学问中，关键都在于准备工作：“我会为每 一场比赛做好万全准备。去拜访客户时，我也会做好充分准备，不然就可能会出洋相。” 还有一个方面也可以把工作和爱好联系起来：“ 就像我和车手的关系一样，我和客户的关系也建立在信任的基础上。只有彼此信任，我们才能相互协作。”
 
Bystronic百超的开放式文化有助于Maurice与客户建立信任关系：“能够随时与管理层沟通，这在Bystronic百超是独有的。我可以随时与我们的总经理Philipp Burgener或首席执行官Alex Waser谈话。在其他公司中，必须遵守等级制度，就像在军队中一 样。这种开放性是成功的秘诀，因为我们的客户也可以直接联系高层管理人员。我不知道还有哪家公司可以做到这一点。”